A、0.06~0.10mm
B、0.12~0.35mm
C、0.5~1.0mm
D、0.22~0.45mm
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A、游標(biāo)卡尺
B、深度尺
C、百分表
D、內(nèi)徑千分尺
A、百分表
B、游標(biāo)卡尺
C、深度尺
D、塞尺
A、45°
B、50°
C、55°
D、60°
A、百分表
B、水平儀
C、光學(xué)準(zhǔn)值儀
D、千分尺
A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
A、0.5~0.7mm
B、0.6~0.8mm
C、0.55~0.75mm
D、0.65~0.75mm
A、3min
B、4min
C、7min
D、5min
A、滾動軸承
B、滑動
C、推動
D、含油
A、0.24~0.37mm
B、0.22~0.45mm
C、0.20~0.31mm
D、0.20~0.45mm
A、測量法
B、刻度法
C、外觀檢查法
D、壓鉛法
最新試題
CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指()。
JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時,可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時,須更換。
DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
JZ-7型空氣制動機自動制動閥由()個部分組成。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
緊急制動試驗時,制動管減壓()kPa前須起緊急制動作用。
單車試驗時,主管的保壓試驗應(yīng)分()段完成。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。