A、45°
B、50°
C、55°
D、60°
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A、百分表
B、水平儀
C、光學(xué)準(zhǔn)值儀
D、千分尺
A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
A、0.5~0.7mm
B、0.6~0.8mm
C、0.55~0.75mm
D、0.65~0.75mm
A、3min
B、4min
C、7min
D、5min
A、滾動(dòng)軸承
B、滑動(dòng)
C、推動(dòng)
D、含油
A、0.24~0.37mm
B、0.22~0.45mm
C、0.20~0.31mm
D、0.20~0.45mm
A、測(cè)量法
B、刻度法
C、外觀檢查法
D、壓鉛法
A、4、5、7、3
B、1、8、7、2
C、8、3、7、1
D、5、4、6、7
A、輸出端
B、中部
C、自由端
D、頂部
A、啟動(dòng)變速箱
B、靜液壓變速箱
C、靜液壓泵
D、通風(fēng)機(jī)
最新試題
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104主閥均衡閥上方通()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。