A.車(chē)架
B.轉(zhuǎn)向器
C.車(chē)橋
D.車(chē)輪
E.懸架
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A.查明事故原因,獲取第一手資料
B.確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍
C.準(zhǔn)確定損車(chē)輛損失
D.查明事故經(jīng)過(guò)和避免擴(kuò)大賠付范圍
A.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
B.消聲器
C.三元催化
D.強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)
A.使車(chē)身準(zhǔn)直,恢復(fù)汽車(chē)動(dòng)力性
B.消除表面缺陷
C.延長(zhǎng)使用壽命
D.消除碰撞造成的車(chē)架及車(chē)身的應(yīng)力和應(yīng)變
A.所需制動(dòng)管路壓力低
B.輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小
C.浸水后只需經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常
D.制動(dòng)效能穩(wěn)定
E.調(diào)整維修容易
A.減速
B.變速
C.中斷動(dòng)力
D.差速
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車(chē)事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為()
汽車(chē)電路組成不包含:()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖所示,A車(chē)事故責(zé)任為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()