A.拆裝與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的散熱系統(tǒng)
B.抬變速箱工時(shí)
C.拆裝傳動(dòng)系統(tǒng)工時(shí)
D.拆裝剎車系統(tǒng)工時(shí)
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A.了解車輛購置時(shí)間,價(jià)格
B.取得車輛購置的發(fā)票或其它證明
C.了解車輛的購置渠道
D.了解車輛的所有人
A.防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)
B.儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑
C.為壓縮機(jī)提供液態(tài)制冷劑
D.干燥
A.每行駛10000公里或六個(gè)月后
B.感覺車身會(huì)漂浮或搖擺不定
C.直行時(shí)方向盤不正
D.新車每行駛3000公里以后
A.廢氣再循環(huán)控制
B.電子燃油噴射控制
C.電子點(diǎn)火控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制
E.怠速控制
A.主銷內(nèi)傾
B.主銷后傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
E.前輪內(nèi)傾
A.側(cè)翻倒地的汽車扶正后立刻點(diǎn)火檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無損壞
B.汽油車缺油停駛,加入柴油以便尋找最近的加油站
C.汽車被水淹,電器件用酒精清洗后吹干
D.牽引配備自動(dòng)變速器的事故車時(shí)速控制在40km/h以下
A.利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B.把部分廢氣引入燃燒室再次燃燒
C.增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量
D.通過曲軸皮帶輪帶動(dòng)
A.目視法
B.測(cè)量法
C.探測(cè)法
D.靜力法
A.剛性萬向節(jié)
B.普通萬向節(jié)
C.準(zhǔn)等角速萬向節(jié)
D.等角速萬向節(jié)
A.同步器磨損或損壞
B.變速桿沒有調(diào)整好或彎曲
C.齒輪或結(jié)合套嚴(yán)重磨損
D.變速器殼太緊
最新試題
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()