A.在使用許可廠家的合格產(chǎn)品、登記建檔、建立制度、定期檢驗(yàn)等方面與鍋爐使用安全管理基本相同
B.對使用的游樂設(shè)施，每年要進(jìn)行一次全面檢查，必要時(shí)要進(jìn)行載荷試驗(yàn)
C.月檢要求檢查的項(xiàng)目有易磨損件狀況、門聯(lián)鎖開關(guān)及安全帶等是否完好、重要部位是否正常等
D.大型游樂設(shè)施安全管理人員和操作人員，必須取得相應(yīng)資質(zhì)后，方能從事相關(guān)工作
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A.人可以觸及的轉(zhuǎn)動(dòng)部件及人體可能碰撞的設(shè)施應(yīng)當(dāng)有保護(hù)欄桿或防護(hù)網(wǎng)
B.鋼絲繩張緊系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有二次保護(hù)裝置
C.支架高度從地面算起超過3m的支架應(yīng)有固定爬梯
D.站臺終點(diǎn)應(yīng)設(shè)彈簧或液（氣）壓緩沖器
E.托壓索輪組內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩往回跳的擋繩板
A.站臺、機(jī)房、控制室應(yīng)設(shè)蘑菇頭帶自鎖裝置的緊急停車按鈕
B.應(yīng)設(shè)越位開關(guān)，在客車超越停車位置時(shí)，索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車
C.開車時(shí)站臺間應(yīng)設(shè)有信號聯(lián)絡(luò)控制系統(tǒng)，在站臺未發(fā)開車信號前，索道不能啟動(dòng)
D.應(yīng)配備至少兩套不同類型、來源及獨(dú)立控制的進(jìn)站減速控制裝置
A.24V
B.36V
C.42V
D.64V
A.工商行政管理部門
B.所在地縣級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C.國家人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
A.運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車，確認(rèn)無誤并經(jīng)客運(yùn)索道操作員簽字后方可運(yùn)送乘客
B.司機(jī)應(yīng)對驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺每周至少檢查一次，確定本周所發(fā)生的故障是否排除
C.緊急情況下，只有同時(shí)有兩位操作員同時(shí)在場時(shí)，才允許在事故狀態(tài)下再開車以便將乘客運(yùn)回站房
D.運(yùn)營后每1～2年應(yīng)對支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測，以防發(fā)生重大脫索事故
最新試題
以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
起重機(jī)反射型防碰裝置由（）組成。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
游樂設(shè)備正式運(yùn)營前，操作員應(yīng)將空車按實(shí)際工況運(yùn)行（），確認(rèn)一切正常再開機(jī)營業(yè)。
為保證壓力容器安全運(yùn)行，通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中，不正確的是（）
場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，應(yīng)滿足的條件包括（）。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速，大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
反射型防碰裝置由（）組成。