單項選擇題根據(jù)穩(wěn)性規(guī)則及實踐經(jīng)驗，普通貨船較適宜的穩(wěn)性范圍為（）。

A.未經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≤GM≤GMC
B.經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≥GM≥GMC
C.未經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≥GM≥GMC
D.經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≤GM≤GMC


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1.單項選擇題穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān)，因此（）。

A.船舶穩(wěn)性越大越好
B.船舶穩(wěn)性越小越好
C.船舶穩(wěn)性應(yīng)保持在一個適度的范圍內(nèi)
D.滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的

2.單項選擇題在船舶穩(wěn)性力矩表達(dá)式MR=9.18△GZ中，小傾角條件下敘述正確的是：（）

A.GZ的大小與橫傾角α成正比
B.GZ的大小與橫傾角α成正比
C.GZ的大小與橫傾角α的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角α的余弦成正比

3.單項選擇題根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對國際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法正確的是（）。

A.天氣衡準(zhǔn)中，穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角。
B.天氣衡準(zhǔn)中，穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角的80%。
C.天氣衡準(zhǔn)中，穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過12°或甲板進水角。
D.天氣衡準(zhǔn)中，穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角的60%。

4.單項選擇題根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法錯誤的是（）。

A.對初穩(wěn)性高度的自由液面修正應(yīng)計算船舶正浮時的自由液面慣性矩。
B.對初穩(wěn)性高度的自由液面修正應(yīng)計算船舶橫傾5°時的自由液面慣性矩。
C.對船舶大傾角穩(wěn)性的自由液面修正應(yīng)計算船舶不同橫傾角狀態(tài)時的移動力矩對復(fù)原力臂的影響。
D.當(dāng)船舶橫傾角大于船舶進水角時，認(rèn)為船舶完整穩(wěn)性喪失。

5.單項選擇題下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施，說法錯誤的是（）。

A.改變船舶與波浪的相對位置，避免出現(xiàn)過激橫搖現(xiàn)象。
B.改變船舶與波浪的相對位置，避免出現(xiàn)過激縱搖現(xiàn)象。
C.散裝谷物船舶合理平倉是控制船舶穩(wěn)性的有效措施之一。
D.雜貨船在配載時保持二層艙和底艙裝貨比例的主要目的時保證船舶適宜穩(wěn)性。