A．浮心
B．漂心
C．穩(wěn)心
D．A和C
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A.穩(wěn)定平衡狀態(tài)
B.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
C.隨遇平衡狀態(tài)
D.A、C均可
A.靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
受一突風作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時船舶的穩(wěn)性屬于（）。
①初穩(wěn)性；②動穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。
A．①②③④
B．②③④⑤
C．②④⑤
D．②③④⑤⑥
A．靜穩(wěn)性
B．初穩(wěn)性
C．動穩(wěn)性
D．大傾角穩(wěn)性
A．不計及角加速度和慣性矩
B．計及角加速度和慣性矩
C．只計及角加速度，不計慣性矩
D．只計及慣性矩，不計角加速度
最新試題
船舶橫傾角大于30°時的穩(wěn)性，稱為（）。
船舶在橫傾過程中計及角加速度和慣性矩的穩(wěn)性稱為（）。
下列（）屬于不穩(wěn)定平衡范疇。
船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為（）。
船舶滿艙滿載時，調(diào)整穩(wěn)性措施正確的是（）。
船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后，如果重心在浮心之下，則船舶處于（）狀態(tài)。
船舶橫傾角小于10°～15°的穩(wěn)性稱為（），大于10°～15°的穩(wěn)性稱為（）。
經(jīng)計算，重心在浮心之上，則船舶處于（）狀態(tài)。
根據(jù)我國的法定規(guī)則，從事國際航行的海船無需滿足下列哪條要求？（）
當船舶重心在穩(wěn)心上時稱船舶處于（）狀態(tài)。