A、未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)
B、因檢驗(yàn)方面的問(wèn)題導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故
C、超越所持證書(shū)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)業(yè)務(wù)
D、未嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)規(guī)定，改變收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
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A、通報(bào)批評(píng)
B、調(diào)離船檢崗位
C、暫停檢驗(yàn)資格（1—3個(gè)月）
D、吊銷(xiāo)適任證書(shū)
A、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全部責(zé)任
B、船體驗(yàn)船師負(fù)次要責(zé)任
C、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)次要責(zé)任
D、船體驗(yàn)船師不負(fù)責(zé)任
A、船體驗(yàn)船師負(fù)全部責(zé)任
B、船體驗(yàn)船師負(fù)次要責(zé)任
C、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)主要要責(zé)任
D、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)不負(fù)責(zé)任
A、驗(yàn)船師負(fù)主要責(zé)任，批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)次要責(zé)任
B、批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任，驗(yàn)船師負(fù)次要責(zé)任
C、驗(yàn)船師負(fù)全部要責(zé)任
D、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也要承擔(dān)責(zé)任
A、通報(bào)批評(píng)
B、注銷(xiāo)資質(zhì)認(rèn)可證書(shū)
C、暫停檢驗(yàn)發(fā)證權(quán)進(jìn)行整頓
D、建議該船檢機(jī)構(gòu)上級(jí)機(jī)關(guān)給予其主管領(lǐng)導(dǎo)行政處分
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？