A、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全部責(zé)任
B、船體驗船師負(fù)次要責(zé)任
C、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)次要責(zé)任
D、船體驗船師不負(fù)責(zé)任
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A、船體驗船師負(fù)全部責(zé)任
B、船體驗船師負(fù)次要責(zé)任
C、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)主要要責(zé)任
D、審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)不負(fù)責(zé)任
A、驗船師負(fù)主要責(zé)任，批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)次要責(zé)任
B、批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任，驗船師負(fù)次要責(zé)任
C、驗船師負(fù)全部要責(zé)任
D、檢驗機(jī)構(gòu)也要承擔(dān)責(zé)任
A、通報批評
B、注銷資質(zhì)認(rèn)可證書
C、暫停檢驗發(fā)證權(quán)進(jìn)行整頓
D、建議該船檢機(jī)構(gòu)上級機(jī)關(guān)給予其主管領(lǐng)導(dǎo)行政處分
A、違反驗船人員的職業(yè)道德造成不良影響的。
B、在檢驗發(fā)證過程中有弄虛作假行為的。
C、超越所持證書范圍開展檢驗業(yè)務(wù)的。
D、為按規(guī)定的程序和項目執(zhí)行審圖、現(xiàn)場檢驗，錯檢、漏檢情節(jié)嚴(yán)重者。
A、公正誠信原則。
B、正確執(zhí)業(yè)原則。
C、嚴(yán)格自律原則。
D、依法執(zhí)業(yè)原則。
最新試題
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
載重線年度檢驗的目的是什么？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）