是根據(jù)以平緩的角度出入于道的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。其線(xiàn)形較符合車(chē)輛行駛軌跡。

包括跨線(xiàn)橋（或隧道）和引道，他是相交道路路段線(xiàn)形的一部分。因此其平面線(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn)和平面設(shè)計(jì)要求與路段一致。

是指道路中心線(xiàn)到平面上的投影線(xiàn)形，一般由直線(xiàn)和平面曲線(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)平曲線(xiàn)）組成。

是路肩中靠近人行道加鋪路面結(jié)構(gòu)層的部分與路緣帶之和，其功能是偶然停車(chē)和少量行人交通。

包括路側(cè)帶、分車(chē)帶、立體交叉、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。

是由標(biāo)準(zhǔn)斷面圖的頂面輪廓線(xiàn)與實(shí)地面線(xiàn)按縱斷面設(shè)計(jì)的高程關(guān)系組合在一起得到的橫斷面圖。

是指路側(cè)帶中為行人護(hù)欄、照明桿柱、標(biāo)志牌、信號(hào)燈等提供的安設(shè)地帶。

即是道路車(chē)行道斷面由兩側(cè)向中央逐漸拱起的形狀。主要作用是保持路面的橫向排水流暢。

為機(jī)動(dòng)車(chē)輛兩側(cè)緣石至緣石間距離，包括車(chē)行道總寬與兩側(cè)路緣帶寬度。