A.單一性
B.多樣性
C.復(fù)雜性
D.廣泛性
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A.保險(xiǎn)標(biāo)的不確定
B.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定
C.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間不確定
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因和結(jié)果不確定
A.文字宣傳
B.語(yǔ)言宣傳
C.形象宣傳
D.文藝宣傳
A.計(jì)劃
B.執(zhí)行
C.檢查
D.總結(jié)
A.駕駛員原因
B.車輛原因
C.道路原因
D.車屬單位原因
A.按當(dāng)事人區(qū)分
B.按事故車輛區(qū)分
C.按道路區(qū)分
D.按事故原因區(qū)分
A.結(jié)構(gòu)與操縱缺陷
B.行駛特性
C.機(jī)械故障
D.保修及使用
A.傳喚
B.訊問(wèn)
C.取證
D.裁決
A.警告
B.罰款
C.拘留
D.關(guān)押
A.加害人過(guò)錯(cuò)
B.受害人過(guò)錯(cuò)
C.混合過(guò)錯(cuò)
D.共同過(guò)錯(cuò)
A.輕傷
B.重傷
C.死亡
D.重大公私財(cái)產(chǎn)損失
最新試題
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
交通事故處理中，應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有（）
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為，而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系？