首柱的作用是()
①保持船首形狀;
②提高穩(wěn)性;
③保證船首局部強(qiáng)度;
④會(huì)攏外板。
A.①、②、③;
B.①、③、④;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
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A.后部;
B.中部;
C.前部;
D.下部。
A.拔出千斤索起貨機(jī)的保險(xiǎn)銷釘,脫開制動(dòng)鐵舌:
B.解開保險(xiǎn)穩(wěn)索,將舷外吊桿拉入舷內(nèi);
C.啟動(dòng)起貨機(jī)反轉(zhuǎn),松落吊桿;
D.支架受力后,扣上鐵箍,整理清楚穩(wěn)索、吊貨索,檢查保險(xiǎn)銷釘、制動(dòng)鐵舌是否放好。
A.操作千斤索起貨機(jī)使吊桿升起,同時(shí)松出穩(wěn)索,當(dāng)?shù)鯒U升至適當(dāng)高度時(shí),按制動(dòng)開關(guān)使起貨機(jī)停住,插上保險(xiǎn)銷釘;
B.打開吊桿支架的鐵箍,將穩(wěn)索、吊貨索、千斤索整理清楚,檢查各個(gè)卸扣插銷、細(xì)鐵絲有無(wú)松動(dòng)、脫落現(xiàn)象,將吊貨索松出;
C.調(diào)整好吊桿位置,將調(diào)整穩(wěn)索收緊挽住,然后將保險(xiǎn)穩(wěn)索系妥,收緊扣??;
D.將調(diào)整穩(wěn)索活端扣結(jié)在舷邊眼環(huán)上,再用轆繩在羊角上挽一道,握住尾端,起吊桿時(shí)適當(dāng)松溜,使吊桿左右不擺動(dòng),同時(shí)有一人將中穩(wěn)索適當(dāng)?shù)姆潘伞?/p>
A.重新調(diào)整舷外吊桿保險(xiǎn)穩(wěn)索下端的系結(jié)點(diǎn)位置;
B.重新調(diào)整舷外吊桿調(diào)整穩(wěn)索下端的系結(jié)點(diǎn)位置;
C.重新調(diào)整舷外吊桿千斤索位置;
D.重新調(diào)整舷外吊桿中穩(wěn)索系結(jié)點(diǎn)位置。
A.調(diào)整穩(wěn)索受力過(guò)大;
B.舷內(nèi)吊桿(大關(guān))千斤索受力過(guò)大;
C.舷外吊桿(小關(guān))千斤索受力過(guò)大;
D.中穩(wěn)索受力過(guò)大。
最新試題
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
平軸法校中是指()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。