A.海洋開發(fā)船；
B.航標船；
C.拖船；
D.破冰船。
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船舶破損進水后，保持船體平衡的措施有（）
①移載法；
②排出法；
③對稱灌注法。
A.①、②；
B.②、③；
C.①、③；
D.①～③。
A.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/3處；
B.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的水側(cè)壓力中點附近；
C.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/4處；
D.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位較高處。
A.表明各國造船工業(yè)的發(fā)展水平；
B.船舶通過運河時交納費用的依據(jù)；
C.船舶向港口報關(guān)納稅的依據(jù)；
D.可表示空船重量。
A.正舵，左舵5度、10度、20度、滿舵；
B.正舵，左（及右）5度、10度、20度、滿舵；
C.正舵及左（右）滿舵；
D.右滿舵，右舵20度、15度、5度。
船舶開航前12h之內(nèi)，應(yīng)按照本船具體情況制定操舵裝置校核和試驗程序，其中包括（）
①主操舵裝置操作；
②操舵裝置遙控系統(tǒng)操作；
③應(yīng)急動力供應(yīng)；
④操舵裝置動力故障報警。
A.①、②、③；
B.①、②、③、④；
C.①、③、④；
D.②、③、④。
最新試題
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。