船舶開航前12h之內(nèi)，應(yīng)按照本船具體情況制定操舵裝置校核和試驗(yàn)程序，其中包括（）
①主操舵裝置操作；
②操舵裝置遙控系統(tǒng)操作；
③應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng)；
④操舵裝置動(dòng)力故障報(bào)警。
A.①、②、③；
B.①、②、③、④；
C.①、③、④；
D.②、③、④。
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A.表示船舶的大??；
B.計(jì)算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù)；
C.計(jì)算海事賠償費(fèi)的依據(jù)；
D.國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù)。
A.到達(dá)新航向后操反向滿舵；
B.到達(dá)新航向后回舵；
C.到達(dá)新航向前回舵，適時(shí)壓舵；
D.到達(dá)新航向前立即壓滿舵。
A.丙級(jí)分隔；
B.乙級(jí)分隔；
C.丁級(jí)分隔；
D.甲級(jí)分隔。
A.帶式和鏈斗式運(yùn)輸機(jī)；
B.吊桿式起重設(shè)備和起重機(jī)；
C.V型重吊和吊車；
D.普通型重吊和甲板起重機(jī)。
A.移動(dòng)平臺(tái)、漁船；
B.裝載固體貨物船舶；
C.裝載散裝液體貨物船舶；
D.裝載貨物單元的船舶。
最新試題
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
中間軸承安裝可選用（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。