汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應(yīng)打開。

在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。

對無級變速器進(jìn)行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。

傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。

鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。

電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。