汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應打開。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。

對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。

在濕式多片式離合器的檢修中，當自由間隙過小時，會引起（）。

飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關閉。

對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。

飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。