判斷題A類車載網(wǎng)絡系統(tǒng)協(xié)議：面向獨立模塊間數(shù)據(jù)共享的中速網(wǎng)絡，位速率一般在10～100kb/s。主要應用于電子車輛信息中心、故障診斷、儀表顯示、安全氣囊等系統(tǒng)，以減少冗余的傳感器和其他電子部件。（）
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最新試題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
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用萬用表檢測轉向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
題型：單項選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
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汽車在路面上行駛時，其驅動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
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懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
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汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應打開。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內側的后輪上。
題型：單項選擇題
由于防軸轉系統(tǒng)都是通過調節(jié)驅動輪的驅動力來實現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
題型：單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側滑。
題型：單項選擇題