單項(xiàng)選擇題船舶軸系是指從（）到（）之間的各軸段、軸承等組成的所有設(shè)備的總稱。
A.推力軸/尾軸
B.飛輪/尾軸
C.主機(jī)組輸出端/螺旋槳
D.主機(jī)自由端/螺旋槳
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1.單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中，不對(duì)傳動(dòng)軸起支承作用的是（）。
A.推力軸承
B.隔艙填料函
C.中間軸承
D.尾軸管軸承
2.單項(xiàng)選擇題有一根中間軸或者沒有中間軸的軸系稱為（）。
A.短軸系
B.長軸系
C.中間軸系
D.尾軸系
3.單項(xiàng)選擇題下列哪些工作不屬于軸系布置設(shè)計(jì)（）的工作范疇。
A.確定軸線數(shù)目、位置
B.確定軸承位置、間距
C.確定主機(jī)型號(hào)
D.確定主機(jī)位置
4.單項(xiàng)選擇題斜鏜尾軸管是指尾軸管中線與（）傾斜一定的角度。
A.船體基線
B.船舶縱舯剖面
C.船舶主甲板
D.船舶橫艙壁
5.單項(xiàng)選擇題尾管后軸承或靠近螺旋槳的最后一道軸承，其支反力作用點(diǎn)相對(duì)于軸承中點(diǎn)（）。
A.前移
B.后移
C.重合
D.不確定
最新試題
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題