單項選擇題尾管后軸承或靠近螺旋槳的最后一道軸承，其支反力作用點相對于軸承中點（）。
A.前移
B.后移
C.重合
D.不確定
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1.單項選擇題每根中間軸一般只設(shè)（）道中間軸承。
A.兩
B.一
C.零
D.三
2.單項選擇題軸承負(fù)荷過重時，可以采取（）措施進行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.重新布軸承位置和間距大小
C.加長軸承長度
D.取消這道軸承
3.單項選擇題《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定，軸承負(fù)荷不得小于相鄰兩跨距間所有重量總和的（）。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
4.單項選擇題在布置軸系時，將中間軸承安置在艙壁等強結(jié)構(gòu)處的目的是為了（）。
A.便于艙室設(shè)備布置
B.便于維護保養(yǎng)
C.盡量減小船體變形對軸系工作的影響
D.便于艙室空間的利用
5.單項選擇題軸承負(fù)荷很小時，通常采?。ǎ┐胧┻M行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.減小軸承間距
C.加長軸承長度
D.減小軸承長度
最新試題
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
題型：單項選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題