A.密度
B.巴柯爾硬度
C.氧指數(shù)(阻燃性能)
D.耐鹽霧性能
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A.30%的H2SO4溶液浸泡720h
B.10%的NaCI溶液浸泡720h
C.1%的NaOH溶液浸泡720h
D.40%的NaOH溶液浸泡240h
A.系統(tǒng)應(yīng)保存完整的收費數(shù)據(jù),主要包括收費車道上傳的數(shù)據(jù)、收費中心下發(fā)的數(shù)據(jù)以及收費站統(tǒng)計和處理的所有數(shù)據(jù)。
B.系統(tǒng)應(yīng)能夠響應(yīng)完整的工作流程,并能保存、生成和轉(zhuǎn)發(fā)所有相關(guān)的收費數(shù)據(jù)并通過本地處理產(chǎn)生操作人員需要的完整報表。
C.系統(tǒng)崩潰或電源故障,重新啟動時,系統(tǒng)能自動引導(dǎo)至正常工作狀態(tài),不丟失任何歷史數(shù)據(jù)。
D.系統(tǒng)可以通過專用服務(wù)器或收費管理計算機查詢、統(tǒng)計完整的收費數(shù)據(jù),包括費率表、車輛處理信息、車道狀態(tài)、操作員信息,并打印各種報表。
A.裁取230mm×100mm的反光膜試樣
B.試樣黏結(jié)面朝上,水平放置在一平臺表面
C.任何一邊的尺寸,在10min內(nèi),其收縮不應(yīng)超過0.8mm
D.任何一邊的尺寸,在24h內(nèi)縮不應(yīng)超過3.2mm
A.32/26
B.34/28
C.40/33
D.46/38
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.按車道操作流程正確工作,并將收費處理數(shù)據(jù)實時上傳至收費站計算機系統(tǒng)
B.接收收費站下傳的系統(tǒng)運行參數(shù)
C.數(shù)據(jù)、資料的存儲、備份與安全保護
D.對車道設(shè)備進行管理與控制
A.24h觀察時間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
B.48h觀察時間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
A.立柱壁厚用超聲波測厚儀測量
B.立柱和避雷針高度用全站儀測量
C.法蘭幾何尺寸用鋼卷尺測量
D.地腳直徑用游標卡尺測量
A.現(xiàn)場檢測時發(fā)現(xiàn)某外場設(shè)備控制箱箱體內(nèi)有輕微積塵,經(jīng)擦拭干凈后,該缺陷屬于輕微缺陷,無證據(jù),扣0.1分。
B.有明顯缺陷,每個證據(jù)扣0.5分,每個項目累計不超過15分,當累計至1.5分以上時為不合格項。
C.有輕微缺陷,有證據(jù)時,每個證據(jù)扣0.1分,每個項目累計不超過1分。
D.在統(tǒng)計分項工程的外觀缺陷減分時,將所有測點的外觀缺陷減分累加后取平均值作為該分項工程的外觀缺陷減分。
A.循環(huán)鹽霧試驗將產(chǎn)品在鹽霧和高溫兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換。
B.循環(huán)鹽霧試驗比一般鹽霧試驗更接近實際腐蝕情況。
C.循環(huán)鹽霧試驗的試驗設(shè)備昂貴,試驗周期也長。
D.對于機電產(chǎn)品,循環(huán)鹽霧試驗主要用于空腔型的整機產(chǎn)品,鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生,也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。
最新試題
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法正確的是()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
標線干膜涂層厚度檢測采用()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學(xué)性能的保留率()。
隨機變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
下列關(guān)于型式檢驗的描述正確的是()。