A.32/26
B.34/28
C.40/33
D.46/38
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A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.按車道操作流程正確工作,并將收費(fèi)處理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.接收收費(fèi)站下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)
C.數(shù)據(jù)、資料的存儲(chǔ)、備份與安全保護(hù)
D.對(duì)車道設(shè)備進(jìn)行管理與控制
A.24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
B.48h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
A.立柱壁厚用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量
B.立柱和避雷針高度用全站儀測(cè)量
C.法蘭幾何尺寸用鋼卷尺測(cè)量
D.地腳直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)量
A.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)某外場(chǎng)設(shè)備控制箱箱體內(nèi)有輕微積塵,經(jīng)擦拭干凈后,該缺陷屬于輕微缺陷,無證據(jù),扣0.1分。
B.有明顯缺陷,每個(gè)證據(jù)扣0.5分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過15分,當(dāng)累計(jì)至1.5分以上時(shí)為不合格項(xiàng)。
C.有輕微缺陷,有證據(jù)時(shí),每個(gè)證據(jù)扣0.1分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過1分。
D.在統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分時(shí),將所有測(cè)點(diǎn)的外觀缺陷減分累加后取平均值作為該分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分。
最新試題
交通事件主要指()等典型事件種類。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()