A.70km/h
B.75km/h
C.80km/h
D.85km/h
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A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
A.ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式
B.限制人工駕駛模式
C.非限制人工駕駛模式
D.以上都不是
A.路票
B.速度碼
C.發(fā)車信號(hào)
D.以上都不是
A.15Km/h
B.25Km/h
C.35Km/h
D.45Km/h
最新試題
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試,車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
AGM操作管理要求有哪些()
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
BOM操作管理要求有哪些()