單項(xiàng)選擇題本田VTEC系統(tǒng)使氣門正時(shí)和氣門升程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）的變化作出相應(yīng)的調(diào)整。
A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液一般應(yīng)該（）換1次。
A.每年
B.每兩年
C.每3年
D.每5年
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大、小循環(huán)的區(qū)別在于冷卻水是否流經(jīng)（）。
A.水套
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.水泵
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，希望進(jìn)氣門（）。
A.早點(diǎn)打開
B.晚點(diǎn)關(guān)閉
C.早點(diǎn)關(guān)閉
D.相位不變
4.單項(xiàng)選擇題本田VTEC可變配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整的是（）。
A.配氣相位
B.氣門升程
C.相位和升程
D.凸輪轉(zhuǎn)速
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)可調(diào)該缸的（）氣門。
A.進(jìn)
B.排
C.進(jìn)排
D.都不可調(diào)
最新試題
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
題型：判斷題
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
題型：判斷題
氣門重疊過小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
題型：判斷題
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
題型：判斷題
高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來代替鏈輪。
題型：判斷題
由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門間隙過小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。
題型：判斷題
當(dāng)氣門重疊角過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
題型：判斷題
進(jìn)氣遲后角一般為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題