快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

（）指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

（）是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。