分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。

根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。

快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。