合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。

輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。

從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向（）疏散。

地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

緊急救援組織分為（）。

車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。