A.當車輛為載貨汽車時,代表車輛總質(zhì)量
B.當車輛為牽引車時,代表車輛總質(zhì)量
C.當車輛為客車時,代表車輛長度
D.當車輛為轎車時,代表車輛的排氣量
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A.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的;
B.駕駛?cè)俗砭频模?br />
C.被保險機動車被盜搶期間肇事的;
D.被保險人故意制造交通事故的。
A.搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的;
B.機動車肇事后逃逸的;
C.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的;
D.肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的
A、家庭自用汽車車損險
B、非營業(yè)客車和非營業(yè)貨車車損險
C、營業(yè)貨車車損險、營業(yè)客車車損險
D、特種車車損險、掛車車損險
A、“1”表示載貨汽車
B、“7”表示轎車
C、“3”表示自卸汽車
D、“5”表示專用汽車
A、場內(nèi)行駛車輛;
B、試乘試駕車輛;
C、軍隊、武警車輛;
D、公安警車
A.盈利導向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動原則
A.盈利導向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動原則
D.以上全對
A.車輛新車購臵價較高
B.社會擁有量較少
C.車齡較長
A、效益優(yōu)先原則
B、據(jù)實列支原則
C、獨立核算原則
D、準確跟單原則
A、嚴格逐筆提交人工核保;
B、核保通過的,應對該部分業(yè)務的盈利情況進行監(jiān)控;
C、負責銷售的業(yè)務人員可參與其業(yè)務的查勘及定損工作;
D、所有超比例的車險業(yè)務均嚴格禁止;
最新試題
保險公司根據(jù)查勘定損資料復核事故真實性,核定更換項目、維修項目、修復費用、施救費等,確定物損、人傷賠償費用的工作環(huán)節(jié)叫()。
新增加設備損失險每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準。
互碰自賠,簡單說就是當機動車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時,如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強險索賠手續(xù)。
A 車肇事造成兩行人甲、乙受傷,甲醫(yī)療費用7500元,乙醫(yī)療費用5000元。下列說法正確的是()。
被保險人自己開車撞損自己的車庫,對于車庫的損失,()。
安全帶單獨使用,可降低多少死亡率()。
查勘事故車時,發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴重,那么他應當進一步重點檢查()部位的損壞情況。
在計算賠款時,如果涉及到交強險賠償而又未購買交強險的,則()。
現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。
張某開車不小心擦掛自己車庫門,造成車輛受損,經(jīng)過保險公司定損500元。車投保了交強險、機動車損失險和商業(yè)第三者責任險。張某能獲得的保險賠償金額為()。