A、“1”表示載貨汽車
B、“7”表示轎車
C、“3”表示自卸汽車
D、“5”表示專用汽車
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A、場(chǎng)內(nèi)行駛車輛；
B、試乘試駕車輛；
C、軍隊(duì)、武警車輛；
D、公安警車
A.盈利導(dǎo)向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動(dòng)原則
A.盈利導(dǎo)向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動(dòng)原則
D.以上全對(duì)
A.車輛新車購(gòu)臵價(jià)較高
B.社會(huì)擁有量較少
C.車齡較長(zhǎng)
A、效益優(yōu)先原則
B、據(jù)實(shí)列支原則
C、獨(dú)立核算原則
D、準(zhǔn)確跟單原則
A、嚴(yán)格逐筆提交人工核保；
B、核保通過(guò)的，應(yīng)對(duì)該部分業(yè)務(wù)的盈利情況進(jìn)行監(jiān)控；
C、負(fù)責(zé)銷售的業(yè)務(wù)人員可參與其業(yè)務(wù)的查勘及定損工作；
D、所有超比例的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)均嚴(yán)格禁止；
A、折扣率
B、銷售費(fèi)用率
C、利潤(rùn)率
D、成本率
A、實(shí)時(shí)到帳類支付方式；
B、刷卡類方式；
C、非實(shí)時(shí)到帳類支付方式；
D、支票類方式；
A、基準(zhǔn)平衡賠付率（賠付率J）＝1－各機(jī)構(gòu)除銷售費(fèi)用以外車險(xiǎn)業(yè)務(wù)其他費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)平均費(fèi)用率；
B、風(fēng)險(xiǎn)平衡賠付率（賠付率F.＝1－（銷售費(fèi)用率＋營(yíng)業(yè)稅金及附加＋保險(xiǎn)保障基金率）；
C、歷史賠付率＝（已決賠款＋調(diào)整后未決賠款）/已賺保費(fèi)；
D、調(diào)整后未決賠款＝[未決賠款/（1＋估損偏差率）]×[（報(bào)案件數(shù)-已決報(bào)案件數(shù)）/（已立案報(bào)案件數(shù)-已決報(bào)案件數(shù)）]；
E、標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)賠付率＝（已決賠款＋調(diào)整后未決賠款）/已賺標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)；
A、隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料。
B、隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，被宣布考試成績(jī)無(wú)效未逾1年。
C、違反考試紀(jì)律情節(jié)嚴(yán)重，被宣布考試成績(jī)無(wú)效未逾3年。
D、以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得資格證書，被依法撤銷資格證書未逾3年。
最新試題
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以（）條款約定為準(zhǔn)。
交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對(duì)（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
核賠過(guò)程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。
互碰自賠，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車主可以直接找（）辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是（）。
盜搶險(xiǎn)一般要求在（）內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。
下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)？（）
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。