A.卸下進(jìn)行壓力試驗(yàn)
B.卸下進(jìn)行全面檢查
C.狀態(tài)檢修
D.在現(xiàn)車進(jìn)行水壓試驗(yàn)
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A.總風(fēng)管
B.制動(dòng)管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.一定
B.10mm
C.一扣以上
D.兩扣
最新試題
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。