A.各組成環(huán)公差之差
B.各組成環(huán)公差之和
C.增環(huán)公差
D.減環(huán)公差
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A.加工精度
B.制造精度
C.加工誤差
D.精度
A.有直接影響
B.無直接影響
C.可能有影響
D.可能無影響
A.高溫回火
B.中溫回火
C.低溫回火
D.球化退火
A.完全退火
B.球化退火
C.去應(yīng)力退火
D.正火
A.提高硬度和耐磨性
B.降低硬度,提高塑性
C.提高強(qiáng)度和韌性
D.改善加火組織
最新試題
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。
制動(dòng)安定試驗(yàn),關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位,保壓1min,制動(dòng)缸漏泄量不大于()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
制動(dòng)圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。