A.完全退火
B.球化退火
C.去應(yīng)力退火
D.正火
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A.提高硬度和耐磨性
B.降低硬度，提高塑性
C.提高強(qiáng)度和韌性
D.改善加火組織
A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)
B.合金結(jié)構(gòu)鋼
C.普碳鋼
D.軸承鋼及全金工具鋼
A.精度
B.大小
C.分布
D.方向
A.簡(jiǎn)單夾緊裝置
B.復(fù)合夾緊裝置
C.連桿機(jī)構(gòu)
D.螺旋機(jī)構(gòu)
A.平行
B.垂直
C.傾斜
D.相交
最新試題
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于（）。
塞門(mén)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換，鏈環(huán)直徑小于（）mm更換。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為（）。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
制動(dòng)安定試驗(yàn)，關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位，保壓1min，制動(dòng)缸漏泄量不大于（）。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換，彎曲時(shí)調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。