A.加工精度
B.制造精度
C.加工誤差
D.精度
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A.有直接影響
B.無(wú)直接影響
C.可能有影響
D.可能無(wú)影響
A.高溫回火
B.中溫回火
C.低溫回火
D.球化退火
A.完全退火
B.球化退火
C.去應(yīng)力退火
D.正火
A.提高硬度和耐磨性
B.降低硬度,提高塑性
C.提高強(qiáng)度和韌性
D.改善加火組織
A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)
B.合金結(jié)構(gòu)鋼
C.普碳鋼
D.軸承鋼及全金工具鋼
最新試題
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷(xiāo)孔后鑲套。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△X為()mm。
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
制動(dòng)圓銷(xiāo)抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤(pán)邊緣破損不超過(guò)()處,破損總長(zhǎng)度不超過(guò)50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤(pán)觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。