A.過(guò)站、掉頭托架或小車的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足需要
B.盾構(gòu)過(guò)站、掉頭應(yīng)觀察盾構(gòu)轉(zhuǎn)向或移動(dòng)狀態(tài)
C.舉升盾構(gòu)機(jī)應(yīng)同步、平穩(wěn)
D.牽引平移盾構(gòu)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)牢固
E.盾構(gòu)解體前應(yīng)關(guān)閉各個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)部件應(yīng)支撐牢固
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A.全斷面法
B.臺(tái)階法
C.環(huán)形開(kāi)挖留心土法
D.中隔壁法
E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.隧道內(nèi)反坡排水方案應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況確定
B.抽水機(jī)排水能力應(yīng)大于排水量的10%，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)
C.隧道順坡排水溝斷面應(yīng)滿足隧道排水需要
D.膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或用管槽排水
E.遇滲漏水面積或水量突然增加，應(yīng)立即停止施工，人員撤至安全地點(diǎn)
A.船機(jī)
B.設(shè)備
C.機(jī)具及防護(hù)
D.消防設(shè)施
E.救生設(shè)施
A.儲(chǔ)氣罐
B.氧氣瓶
C.乙炔瓶
D.閥門
E.膠管
A.道路
B.工作平臺(tái)
C.斜坡道
D.腳手板
E.船舶甲板
A.腳手架
B.起重設(shè)備
C.跳板
D.橋梁
E.墩臺(tái)
A.應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探查的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開(kāi)挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行
B.中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面
C.應(yīng)在先行洞模筑襯混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開(kāi)挖和襯砌
D.主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于30m
E.應(yīng)檢車連拱隧道中隔墻的衛(wèi)衣
A.沉降
B.應(yīng)力
C.裂縫
D.變形
E.樁頂橫向位移
A.井口應(yīng)配量井蓋
B.井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施
C.井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門，防護(hù)欄桿的高度不得小于0.8m
D.豎井井架應(yīng)安裝避雷裝臵
E.豎井吊桶，罐籠升降作業(yè)應(yīng)制定操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行
A.照明不足
B.開(kāi)挖面圍巖破碎尚未支護(hù)
C.出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理
D.有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理
E.沒(méi)有警戒好的
最新試題
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說(shuō)法正確的有（）。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結(jié)強(qiáng)度，因此大家會(huì)常聽(tīng)到標(biāo)志貼膜完成后，要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程：（）。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。