A.道路
B.工作平臺
C.斜坡道
D.腳手板
E.船舶甲板
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A.腳手架
B.起重設(shè)備
C.跳板
D.橋梁
E.墩臺
A.應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探查的巖層情況確定合理的施工方案,主洞上拱部開挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行
B.中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面
C.應(yīng)在先行洞模筑襯混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開挖和襯砌
D.主洞開挖時,左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m
E.應(yīng)檢車連拱隧道中隔墻的衛(wèi)衣
A.沉降
B.應(yīng)力
C.裂縫
D.變形
E.樁頂橫向位移
A.井口應(yīng)配量井蓋
B.井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施
C.井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門,防護(hù)欄桿的高度不得小于0.8m
D.豎井井架應(yīng)安裝避雷裝臵
E.豎井吊桶,罐籠升降作業(yè)應(yīng)制定操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行
A.照明不足
B.開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)
C.出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理
D.有大量溶洞水及高壓水涌出,尚未治理
E.沒有警戒好的
A.汽油
B.柴油
C.煤油
D.雷管
E.炸藥
A.隧道坍塌
B.突水突泥
C.觸電
D.火災(zāi)
E.爆炸
A.隧道內(nèi)施工不得使用以汽油為動力的機(jī)械設(shè)備
B.通風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)等隧道安全設(shè)備應(yīng)配備備用設(shè)備
C.隧道內(nèi)應(yīng)按要求配備消防器材
D.施工隧道內(nèi)不得明火取暖
E.超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)測方案應(yīng)作為必要工序統(tǒng)一納入施工組織管理
A.周邊位移
B.拱頂下沉
C.鋼架內(nèi)力
D.圍巖壓力
E.錨桿軸力
A.洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿
B.聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)編制專項施工方案
C.聯(lián)絡(luò)通道施工前應(yīng)加固開挖范圍及上方地層
D.拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處管片
E.隧道內(nèi)施工平臺應(yīng)與機(jī)械運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全間距
最新試題
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時,可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計高度即可。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
混凝土初凝后,不得振動模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法,錯誤的有()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。