A.工程建設(shè)條件
B.技術(shù)復(fù)雜程度
C.地質(zhì)與環(huán)境條件
D.施工管理模式
E.工程建設(shè)經(jīng)驗
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A.落地式拱架彈性撓度不得小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/2000
B.供式拱架彈性撓度不得小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/1000
C.拱架應(yīng)縱向均衡拆除、橫向同時拆除
D.滿布式落地拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)拆除
E.多孔拱橋拱架應(yīng)多孔同時或各連續(xù)孔分階段拆除
A.裝配式橋構(gòu)件移動、存放和吊裝時的混凝土強度不低于設(shè)計吊裝強度
B.存梁臺座應(yīng)堅固穩(wěn)定,且應(yīng)高出地面0.1m以上
C.架橋機的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
D.經(jīng)冷拉的鋼筋宜作為構(gòu)件吊環(huán)
E.運梁、架設(shè)應(yīng)在相鄰梁片之間的橫向主筋焊接完成后實施
A.地下水滲出
B.支撐有折斷
C.突發(fā)流砂、涌砂
D.邊坡出現(xiàn)裂縫
E.支撐有走動
A.張拉作業(yè)區(qū),應(yīng)設(shè)警告標志
B.高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損,螺母擰緊
C.錨環(huán)和錨塞使用前,應(yīng)認真仔細檢查及試驗,經(jīng)檢驗合格后,方可使用
D.油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降保持一致,并平穩(wěn)、均勻
E.壓力表應(yīng)每天進行檢定
A.掛籃組拼后,應(yīng)檢查驗收,并應(yīng)按最大施工組合荷載的1.2倍做動載試驗
B.掛籃行走應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、掛調(diào)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)
C.掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順,錨固應(yīng)穩(wěn)定
D.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱平穩(wěn)移動
E.雨雪天或鋒利超過掛籃設(shè)計移動風力時,不得移動掛籃
最新試題
下列屬于交通標線交(竣工)驗收現(xiàn)場檢測項目的有哪些?()
下列關(guān)于混凝土護欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
下面關(guān)于交通標志反光膜顏色說法正確的有()。
交通標志以下檢查項目中,說法正確的有()。
標線施工過程中,厚度控制是標線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標線厚度的原因有()。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
波形梁鋼護欄立柱采用鉆孔法施工時,鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
交通標線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
立柱無法打入到要求深度時,應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
標線泄水槽設(shè)置于直線段實線和彎道內(nèi)側(cè)實線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。