A.裝配式橋構(gòu)件移動(dòng)、存放和吊裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度
B.存梁臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,且應(yīng)高出地面0.1m以上
C.架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
D.經(jīng)冷拉的鋼筋宜作為構(gòu)件吊環(huán)
E.運(yùn)梁、架設(shè)應(yīng)在相鄰梁片之間的橫向主筋焊接完成后實(shí)施
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A.地下水滲出
B.支撐有折斷
C.突發(fā)流砂、涌砂
D.邊坡出現(xiàn)裂縫
E.支撐有走動(dòng)
A.張拉作業(yè)區(qū),應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志
B.高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損,螺母擰緊
C.錨環(huán)和錨塞使用前,應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用
D.油泵開(kāi)動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致,并平穩(wěn)、均勻
E.壓力表應(yīng)每天進(jìn)行檢定
A.掛籃組拼后,應(yīng)檢查驗(yàn)收,并應(yīng)按最大施工組合荷載的1.2倍做動(dòng)載試驗(yàn)
B.掛籃行走應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、掛調(diào)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)
C.掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順,錨固應(yīng)穩(wěn)定
D.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對(duì)稱(chēng)平穩(wěn)移動(dòng)
E.雨雪天或鋒利超過(guò)掛籃設(shè)計(jì)移動(dòng)風(fēng)力時(shí),不得移動(dòng)掛籃
A.基坑內(nèi)支模時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無(wú)塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料,不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
A.卷?yè)P(yáng)機(jī)
B.鋼護(hù)筒
C.浮吊車(chē)
D.鉆頭
E.泥漿泵
最新試題
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有()。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以?xún)?nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿(mǎn)足要求后,過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有()。