A.一榀
B.二榀
C.三榀
D.四榀
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.200m
B.250m
C.300m
D.350m
A.16.5%
B.17.5%
C.18.5%
D.19.5%
A.隧道內(nèi)反坡排水方案應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況確定，抽水機(jī)排水能力應(yīng)大于排水量10%，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)
B.隧道內(nèi)順坡排水溝斷面應(yīng)滿足隧道排水需要
C.膨脹巖、土質(zhì)底層，圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或
D.遇滲漏水面積或水量突然增加，應(yīng)立即停止施工，人員撤至安全地點(diǎn)
A.150m，100m
B.110m，90m
C.100m，80m
D.90，70m
最新試題
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。