A.吊裝前應(yīng)做好檢查工作，嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備盲目施工
B.使用舊鋼絲繩時(shí)應(yīng)先檢查其損傷程度，每一節(jié)距內(nèi)斷絲不得大于6%
C.重大的吊裝作業(yè)，應(yīng)先進(jìn)行試吊
D.遇有惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)
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A.12MPa
B.13MPa
C.14MPa
D.15MPa
A.翻模應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求
B.翻模分節(jié)分塊的重量應(yīng)滿足起重設(shè)備的使用規(guī)定
C.模板提升到3m高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)
D.翻模作業(yè)可在夜間進(jìn)行
A.在提升模板的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行振搗
B.提升時(shí)，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)
C.模板提升到3m高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)
D.模板外設(shè)臵升降設(shè)施
A.井蓋
B.護(hù)蓋
C.臨時(shí)擋板
D.護(hù)壁
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
最新試題
標(biāo)志牌安裝時(shí)，應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是（）。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
采用固定模板施工時(shí)，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后，過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。