A.作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留，駕駛員不得擅離崗位
B.熨平板加熱過程中，必須有專人看管
C.運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，交錯(cuò)行進(jìn)，防止互撞
D.用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火
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A.一般宜在夜間和陰天進(jìn)行
B.宜采用大型機(jī)械裝卸
C.用手裝運(yùn)時(shí)，必須要有相應(yīng)的防護(hù)
D.應(yīng)避免在炎熱的季節(jié)搬運(yùn)
A.可靠性和密封性
B.可靠性和絕緣性
C.密封性和絕緣性
D.絕緣性和導(dǎo)電性
A.穿戴回家
B.帶回集體宿舍
C.集中存放
D.分散存放
A.嚴(yán)禁在挖方坡腳下休息和存放工具
B.開挖砂層要自上而下進(jìn)行
C.在路基兩側(cè)同時(shí)作業(yè)時(shí)，迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)的施工不應(yīng)相互錯(cuò)開
D.棄土場應(yīng)設(shè)臵在背風(fēng)一側(cè)
A.路線跨越泥石流溝時(shí)，首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定，沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越
B.當(dāng)河谷比較開闊，泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí)，路線可以考慮走堆積扇的邊緣
C.泥石流流量不大，在全面考慮基礎(chǔ)上，路線也可以在堆積扇中部以橋隧或過水路面通過
D.處于活動(dòng)階段的泥石流堆積扇上，一般宜采用挖深小的路塹
最新試題
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
立柱無法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有（）。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯(cuò)誤的有（）。
通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結(jié)強(qiáng)度，因此大家會(huì)常聽到標(biāo)志貼膜完成后，要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。