A、平易近，友善待人；
B、任何時候都能了解班組所處的狀態(tài)；
C、事無巨細，事必躬親；
D、了解班組的所有情況。
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A、展示自己將應急情況從未預見的快速反應轉(zhuǎn)變到可預見的慢速反應能力；
B、展示自己用領導的身份解決問題的能力；
C、插手或干預具體工作，盡可能親自完成，以避免領會錯誤；
D、展示自己的判斷能力，盡快確定是由自己親自指揮以控制狀態(tài)，還是分派給其他團隊成員。
A、考慮駕駛員的年齡因素；
B、申請公司的指示；
C、所用航海出版物的改正情況；
D、以上均對。
Every deck officer should be able efficiently carry out：（）
A、Conning
B、Navigation/Collision Avoidance
C、Administration
D、Above of all
A、取得所有參與人員的一致同意；
B、特別關(guān)注主要人員的建議；
C、考慮所有人的建議；
D、以上均對。
A.船長
B.引航員
C.駕駛臺和機艙值班人員
D.VTS值班人員
最新試題
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
在實際工作中，領導者應盡可能避免哪些領導風格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
領導者在工作中應摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
船舶的領導力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。