A、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-85《公路客運車輛通用技術(shù)條件》的規(guī)定
C、運輸危險貨物的車輛裝備應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定
D、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
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A、降低
B、增高
C、不變
D、不能確定
A、采用可變壓縮比的發(fā)動機
B、降低發(fā)動機的壓縮比
C、適當(dāng)降低指標功率
D、減小進、排氣歧管的截面尺寸
A、節(jié)氣門緩沖器可增大節(jié)氣門的關(guān)閉速度
B、節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關(guān)閉速度
C、節(jié)氣門緩沖器控制節(jié)氣門開啟和關(guān)閉的速度
D、節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
A、將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝
B、改變原車輛的零部件或總成稱為汽車改裝
C、車輛改裝要技術(shù)上可靠
D、車輛改裝要經(jīng)濟上合理
A、蓄電池的正極經(jīng)電源開關(guān)接地,電壓為12伏
B、發(fā)動機的激磁電流不由點火開關(guān)控制
C、起動機繼電器由點火開關(guān)控制
D、起動瞬間,初級電流流經(jīng)電流表
最新試題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。