A、發(fā)動機轉速和節(jié)氣門位置傳感器
B、節(jié)氣門位置和車速傳感器
C、曲軸位置和節(jié)氣門位置傳感器
D、液壓油溫度和車速傳感器
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A、1.5~2
B、2~6
C、6~8
D、8~15
A、定軸輪系
B、周轉輪系
C、定軸輪系或周轉輪系
D、混合輪系
A、電磁式
B、霍爾效應式
C、光電式
D、電磁式和霍爾效應式
A、制動距離長,但穩(wěn)定性好
B、制動距離短,但易跑偏
C、制動距離短,不易側滑
D、在滑路上易側滑
A、發(fā)動機冷卻溫度低于50℃
B、高速運轉(大于4500r/min)以及突然加速或減速時
C、低速小負荷運轉
D、以上全是
最新試題
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉速下工作,可有效防止汽車()下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現()現象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。