A、制動(dòng)距離長(zhǎng)，但穩(wěn)定性好
B、制動(dòng)距離短，但易跑偏
C、制動(dòng)距離短，不易側(cè)滑
D、在滑路上易側(cè)滑
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度低于50℃
B、高速運(yùn)轉(zhuǎn)（大于4500r/min）以及突然加速或減速時(shí)
C、低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
D、以上全是
A、測(cè)量進(jìn)氣壓力
B、測(cè)量吸入的空氣流量
C、測(cè)量進(jìn)氣的質(zhì)量
D、測(cè)量進(jìn)氣的密度
A、冷啟動(dòng)
B、測(cè)量進(jìn)氣量
C、自動(dòng)調(diào)整怠速
D、海拔高度補(bǔ)償器
A、傳感器、電控單元、電磁閥
B、傳感器、電控單元、比例閥
C、傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器
D、傳感器、電控單元、制動(dòng)液壓調(diào)節(jié)器
A、噴油時(shí)間
B、進(jìn)氣管真空度
C、系統(tǒng)油壓
D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流
最新試題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。