A、在甲板上和甲板下裝運(yùn)的貨物和貨物單元，應(yīng)盡實(shí)際可能裝載、堆裝與系固成能在航行全過程中防止對(duì)船舶和船上人員的損傷或危害，并防止貨物落水丟失
B、貨物單元裝載時(shí)，在裝載器具中的包裝和系固應(yīng)做到能在整個(gè)航行中防止對(duì)船舶和船上人員的損傷或危害
C、在滾裝船上貨物單元的裝載和運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取適當(dāng)預(yù)防措施，對(duì)這種船上和裝載器具上的系固裝置以及系固點(diǎn)的強(qiáng)度和系繩強(qiáng)度應(yīng)特別注意
D、在重貨或特殊外形尺寸貨物的裝載和運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，確保不發(fā)生對(duì)船舶結(jié)構(gòu)造成損壞，并在整個(gè)航程中保持足夠的穩(wěn)性
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你可能感興趣的試題
A、油船可以在露天干舷甲板上裝設(shè)舷墻代替欄桿
B、甲板下通道應(yīng)有主、應(yīng)急照明
C、引水員梯附近應(yīng)有帶自亮燈以及可浮繩的救生圈
D、露天主甲板和上層建筑甲板上船員經(jīng)常應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)的地方應(yīng)有欄桿、扶手繩等安全設(shè)施
A、海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書
B、海上船舶防污底系統(tǒng)證書
C、海上船舶乘客定額證書
D、海上高速船安全證書
A、船舶主尺度
B、乘客居住處所
C、船舶分艙水平
D、船舶承載能力
A、未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)的
B、船體上層建筑已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變更，以致有必要增加干舷
C、未按規(guī)定進(jìn)行期間檢驗(yàn)的
D、船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全的程度
A、通往集合站的路線應(yīng)設(shè)有發(fā)光指示標(biāo)志
B、人均占面積至少為0.35㎡
C、與登乘救生艇筏的集合地點(diǎn)，鄰近的乘客處所和公共處所不可計(jì)入該集合地點(diǎn)的甲板面積
D、集合站應(yīng)張貼用符號(hào)。
最新試題
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行（）
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
對(duì)由中國船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。