根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）

船上關鍵性操作可分為（）

對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權力及相互關系。

500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）

當一船能自他船以雷達看到時，應認為兩船是在互見中（）

艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應能使之易于有效關閉，并緊固成水密。（）