A.正常承保
B.優(yōu)惠承保
C.提高的保險費(fèi)率
D.拒保
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A.期內(nèi)發(fā)生式
B.期內(nèi)索賠式
C.期滿發(fā)生式
D.期滿索賠式
A.作為附加險種投保
B.作為獨(dú)立險種投保
C.作為輔助險種投保
D.作為組合險種投保
A.保險人
B.投保人
C.受益人
D.被保險人
A.保險合同中止
B.保險合同終止
C.保險合同變更
D.保險合同消滅
A.由于核事件或核爆炸所致的損失
B.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失
最新試題
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、()的分析。
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中,主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,下列說法正確的是()。
車險改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失?()
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
已決賠案不包括()
被保險人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點(diǎn),以下說法錯誤的是()。