被保險人投保修理期間費用補償保險。保險截至日期2020年12月30日，被保險人12月28日出險，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時應(yīng)賠付被保險人（）天的修理期間補償費用？

（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。

2005年12月29日，債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元，約定10年還清，即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險，初始保險金額為10萬元，保額隨債權(quán)減少而減少，保費分6年繳清，每年初繳納保費200元，受益人為李某。2008年1月25日，秦某不幸死亡。本案中，李某能得到的保險給付是（）萬元。

壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費用。

保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。

企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。

關(guān)于實收保費說法錯誤的是（）

機(jī)動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）

車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。