A、人工揀選
B、機械揀選
C、自動揀選
D、風(fēng)力揀選
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A、運輸設(shè)備
B、揀選設(shè)備
C、輸送設(shè)備
D、揀選容器
A、提高車輛利用率
B、增加服務(wù)項目
C、降低配送成本
D、擴大業(yè)務(wù)范圍
E、加快送貨速度
A、配貨簡單
B、計劃用車
C、便于接貨
D、節(jié)省運費
A、配貨簡單
B、節(jié)省運力
C、運輸快速
D、送貨準時
E、品種齊全
A、以城市配送為主的配送中心
B、以制造商為主體的配送中心
C、以國際貿(mào)易為主的配送中心
D、以批發(fā)商為主體的配送中心
E、以零售業(yè)為主體的配送中心
最新試題
配送績效評估中的時間效率指標可以從()幾個方面評估。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
作業(yè)速度越快,越有利于()
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施,很好的解決這些貨物的運送。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()