A.車輛行車路線的安排
B.駕駛?cè)藛T的安排
C.出行時間安排
D.運行經(jīng)費的安排
E.商品采購的安排
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A.配送總里程最短
B.配送車輛的噸位公里數(shù)最少
C.配送的總品種最少
D.綜合費用最低
E.準(zhǔn)時性最高
A.與區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)
B.與市場需求相協(xié)調(diào)
C.內(nèi)部和外部系統(tǒng)性
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
E.適度超前
A.商商共同配送
B.工商、農(nóng)商共同組建的配送中心
C.租賃式的共同配送
D.一家為主,多家參與的共同配
E.自營配送
A.降低物流成本
B.共同分享利益
C.提高服務(wù)質(zhì)量
D.提高物流科技含量
E.提高市場占有量
A.在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,有一個卡車運輸業(yè)者,使用一個運輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送
B.由幾個配送中心聯(lián)合起來,共同制定計劃,在具體執(zhí)行時共同使用配送車輛,共同對某一些地區(qū)用戶進(jìn)行配送的組織形式
C.是貨物都裝入在同一條路線運行的車上,用同一輛車為更多的顧客運貨
D.是在資源共享理念下建立的企業(yè)聯(lián)盟E是大型企業(yè)為本企業(yè)提供的物流配送服務(wù)
最新試題
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從()幾個方面評估。
配送成本通常所指的計算條件有()。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
作業(yè)速度越快,越有利于()
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。