運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。

在圖樣中標注尺寸的要素是（）。

鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

ST1-600型閘調(diào)器在構造上由（）組成。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。